ハーレーな日々。

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最近トラブル続きの相棒ですが

今夜はカスタムの話題でも。






ハーレーのカスタムでも

点火系は結構多くの方がイジクッテらっしゃいますね。


おいらの相棒は１９９９年式のＥＶＯ。

純正時はフルトランジスタ。


センサーとモジュールで点火時期を決めておりました



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ですが今は違います。


当然　魅惑の３拍子　なんぞにあこがれたのも

１つの理由ではありますが・・・

【More・・・】

１番の原因は　「涙」


ご覧くださいな



ノーマルのセンサープレートから

なにやらゼリー状のものがドロドロと・・・



「純正の涙」





発見した時点では不具合はまだありませんでしたが、


これではイカンッ！


と即座にカスタムを計画。





そこで購入したのは

ダイナ２０００Iイグニッション！


こいつに関しての記憶といえば


・取り付け時にバッテリーが死んだ（寿命ですよ）。

・燃費が上がった



それぐらいですかね・・・








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求めていたフィーリングは全く得られませんでね。



元に戻したいっ！

なんて思ったこともありましたわ




そんなこんなで現在は





DYNA・Sの同爆で落ち着いとります



高速走行はチトつらいですが

エエ感じのアイドリングを奏でております





でもね。


ハニーの相棒、



点火もキャブもノーマルなんですが

信号待ちなんかでいきなりアイドリングが下がって

おいらのより、ものすごくいい感じの３拍子を奏でたりします





よく分かりません・・・。








おそるべしツインカム！

テーマ : Harley-Davidon - ジャンル : 車・バイク